3B12-304 Goodyear Air Spring Triple Convoluted Cross do Firestone W01-358-8013

3B12-304 Goodyear Air Spring Oryginalna potrójnie zwinięta krzyż do Firestone W01-358-8013

Instrukcje resoru pneumatycznego:

Aby zapewnić stabilność, odległość od podłogi do środka ciężkości ładunku nie powinna przekraczać najkrótszej odległości między resorami pneumatycznymi.
Amortyzator pneumatyczny prawie nie ma stabilności bocznej.Dlatego należy dodać stabilne bocznie mocowanie.Ścieżka ruchu musi być prowadzona, ponieważ sprężyna pneumatyczna prawie nie zapewnia stabilności bocznej.
Naciskaj na miech pneumatyczny tylko wtedy, gdy jest obciążony.
Zewnętrzny ogranicznik wydłużenia jest wymagany, aby ograniczyć wydłużenie miecha pneumatycznego, aby nie było łatwo uszkodzić miecha pneumatycznego.

Producent: Goodyear
Nazwa marki: Goodyear
Waga produktu: 7,5 kilograma
Rozmiar opakowania: 33x33x22 cm
Model: 3B12-304

3B12-304 Krzyż innych OEM

Goodyear 3B12-304

Goodyear 3B12 304

Goodyear 3B12304

Goodyear Flexmember 578-93-3-100

Goodyear Flexczłonek 578 93 3 100

Goodyear Flexczłonek 578933100

Ognisty kamień: 8006；

Ognisty kamień: W01-358-8006

Ognisty kamień:W01 358 8006

Ognisty kamień: W013588006
Ognisty kamień: 8013；

Ognisty kamień: W01-358-8013

Kamień ognisty:W01 358 8013

Ognisty kamień: W013588013

Sprężyna trójkątna: 4430
Sprężyna trójkątna: 4503
Technologia Kangdi: 64568
Firma zawieszenia: 200620
batco: 10-98006
UCF / Impex: AB-3B12-304
Dystrybucja TW: AB8006
Wiosna Dallas: AS8006
Midland / Haldex: CS312304
Rynek wtórny Euclid / Meritor: E-FS8006
Rynek wtórny Euclid / Meritor: FS8006
Technologia Kangdi: FT330-29503
Leland: SC2132

Inny podobny rodzaj 3B12-305, tylko rozmiar łącznika pneumatycznego (cale) 3/4 nie jest taki sam.

3B12-304 Goodyear Parametry techniczne

❶Nakrętka / Ślepa Nakrętka

Śruba pokrywy górnej (nakrętka) Ząb: 2 szt. X 3/8-16UNC

Odległość od środka śruby górnej pokrywy: 157,5 mm

Dolna śruba pokrywy (nakrętka) Ząb: 2 szt. X 3/8-16UNC

Odległość od środka śruby dolnej pokrywy: 157,5 mm

❷ Otwór gazowy/wlot powietrza/złączka powietrza

Otwór gazowy/wlot powietrza: 1/4-18NPTF

Odległość od środka śruby między otworem gazowym a nakrętką: 73 mm

❸ Pokrywka

Średnica górnej pokrywy: 228,6 mm

Średnica dolnej pokrywy: 228,6 mm

❹Mieszki gumowe

Mieszek gumowy MAX Średnica: 330 mm

Mieszek gumowy Naturalna średnica: 300 mm

Skok roboczy: MIN 120 mm do MAX 457 mm

Maksymalna wysokość: 457 mm

Minimalna wysokość: 120 mm

Wysokość skoku: 179 mm

❺ Blok zderzaka/blok buforowy

Bez bloku zderzaka

❻ Obręcz obręczowa / obręcz obręczowa

Z obręczą obręczową: jeden kawałek obręczy obręczy

Rysunek sprężyny pneumatycznej Goodyear 3B12-304:

Inne rodzaje goodyear:

Cechy resorów pneumatycznych Goodyear® Goodyear

Sprężyny pneumatyczne Goodyear® Goodyear wykorzystują sprężystość powietrza na ściskanie i zasadniczo różnią się od sprężyn metalowych, takich jak resory piórowe.Posiada doskonałe właściwości jako sprężyna zawieszenia.Na przykład połączone zastosowanie z urządzeniem sterującym utrzymuje wysokość pojazdu zawsze stałą lub dowolnie zmienianą.Może również poprawić nachylenie pojazdu, indywidualnie sterując lewym i prawym resorem pneumatycznym.

Nowoczesny transport drogowy stawia wysokie wymagania dotyczące komfortu i wydajności samochodów.Misją firmy STEMCO (Stemco) jest „uczynienie naszych dróg bezpieczniejszymi”, świadomość zadowolenia użytkownika, łatwość i komfort użytkowania, jest podstawą produktu i pełne uwzględnienie pojazdów użytkowych w projektowaniu produktu. jego superbuforowane resory pneumatyczne wykorzystują materiały i konstrukcję ładunku, aby zapewnić wiodące w branży tłumienie drgań, lekkość i długą żywotność.Ponadto niezrównana konstrukcja zapewniająca komfort sprawia, że ​​sprężyna powietrzna z superbuforem zmniejsza zmęczenie podczas jazdy, zmniejsza zużycie części, skraca czas awarii, a tym samym poprawia bezpieczeństwo.

Wyjaśnienie jednego z naszych klientów w Ameryce:

Nie wyjaśniłem lepiej funkcji amortyzatora pneumatycznego.Sprzęgło, które wysłałem do Ciebie jako aplikację, nie otrzymało wystarczającej liczby instrukcji, aby działać poprawnie.Zarówno obciążenie skrętne, jak i sprężyna pneumatyczna.Okazuje się, że funkcja pierwszej próbki jest zgodna z oczekiwaniami, moc jest mniejsza niż 150 KM, a ciśnienie powietrza stabilizuje miech pneumatyczny.Nie mam żadnych problemów z wymaganiami dotyczącymi momentu obrotowego, ponieważ wymagania dotyczące momentu obrotowego opracowanego przeze mnie prototypu nie stanowią problemu.Moją aktualną prośbą od potencjalnych klientów jest zwiększenie mocy zastosowanej do stabilizacji resoru pneumatycznego bez stosowania ciśnienia powietrza.Ta prośba spowodowała problemy z moim projektem.Wierzę, że z Waszą pomocą możemy stworzyć program startowy spełniający wymagania nowej aplikacji.

Myślę, że Twoja metoda zmiany kierunku drutów jest dobrym rozwiązaniem.Pomocne będzie również zwiększenie liczby warstw.Jeśli obciążenie ściskające wzrasta ze względu na wzrost wielu warstw, mogę użyć resoru pneumatycznego.Jeśli zostanie spełniony wymóg zwiększonego momentu obrotowego, będę mógł używać ulepszonej osłony ochronnej (być może ulepszonej funkcji) we wszystkich zastosowaniach.Wiem, że to nie jest uniwersalne, ale zainteresowanie designem stało się bardzo silne.Mam nadzieję, że użyję butów, które przekraczają wymagania dotyczące współczynnika bezpieczeństwa, aby spełnić nowe wymagania (dwukrotnie w stosunku do oryginalnego projektu).