FS 70-7 Contitech Gumowa sprężyna powietrzna Phoenix SP1B05 Przemysłowe poduszki powietrzne BOSCH 822419002

FS 70-7 Contitech Gumowa sprężyna powietrzna Phoenix SP1B05 Przemysłowe poduszki powietrzne BOSCH 822419002
 
Opis produktu

Dane techniczne pojedynczej sprężyny pneumatycznej

Waga sprężyny: 2,65 funta
Górna pokrywa: 105 mm
Dolna płyta pokrywy: 105 mm
Szpilki górnej pokrywy: M8X1,25
Liczba kołków górnej pokrywy: 2 sztuki
Szpilki dolnej pokrywy: M8X1,25
Liczba kołków dolnej pokrywy: 2 sztuki
Wlot powietrza/otwór gazowy: G1/4
Odległość środka śruby pokrywy górnej: 44,5 mm
Odległość środka śruby pokrywy dolnej: 44,5 mm
Lokalizacja otworu gazowego: środek górnej pokrywy
Pomiar D Maks.: 165 mm
Odchylenie (min. wysokość): 50 mm
Odchylenie (wysokość maks.): 115 mm
Skok roboczy: 65 mm
Wymagana przestrzeń: 180 mm

Porównywalne z następującymi numerami części

FIRESTONE W01-358-7731

FIRESTONE WO1-358-7731

FIRESTONE W01 358 7731

FIRESTONE WO1 358 7731

FIRESTONE W013587731

FS70-7 CI 1/4 NPT (CA)

sprężyna powietrzna;poduszka powietrzna;Mieszek powietrzny z pojedynczym zwojem;siłownik pneumatyczny;Wlot powietrza 1/4'';średnica 105 mm;Skok 64 mm

Dlaczego warto używać resorów pneumatycznych (zamiast siłowników pneumatycznych lub hydraulicznych)

NISKA CENA
Ogólnie koszt początkowy jest o połowę mniejszy niż w przypadku konwencjonalnych cylindrów pneumatycznych lub hydraulicznych o tej samej sile.Ta początkowa przewaga kosztowa jest wielokrotnie większa w przypadku większych rozmiarów.

SZEROKI ZAKRES ROZMIARÓW
Sprężyny pneumatyczne są dostępne w rozmiarach od 2,2 cala do 37 cali średnicy.
Zdolność siły wynosi do 100 000 funtów.Możliwe są skoki do 14 cali.

TRWAŁE NA DŁUGĄ ŻYWOTNOŚĆ
Resory pneumatyczne to kolejne zastosowanie w zawieszeniach samochodów ciężarowych i autobusów.Długa żywotność i trwałość niezbędne do przejechania milionów kilometrów ciężkiego zawieszenia w niesprzyjających warunkach środowiskowych są również istotnymi czynnikami w konstrukcji maszyny.

NIE WYMAGA KONSERWACJI ANI SMAROWANIA

BEZ WEWNĘTRZNEGO PRĘTA ANI TŁOKA
Sprężyny pneumatyczne nie mają wewnętrznych prętów, tłoków ani uszczelnień ślizgowych, jak konwencjonalne cylindry.Pozwala to na zaprojektowanie resorów pneumatycznych do zastosowań, w których brud lub żwir zniszczyłyby uszczelnienia tradycyjnych cylindrów.

BEZ TARCIA DLA NATYCHMIASTOWEJ REAKCJI
Ponieważ resory pneumatyczne nie mają uszczelnień ślizgowych, nie występuje tarcie zrywające, jak w przypadku konwencjonalnych cylindrów

Zawinięta sprężyna powietrzna
Zwinięte resory pneumatyczne są produkowane z pojedynczym, podwójnym lub potrójnym mieszkiem do różnych zastosowań i zawieszeń.Te poduszki powietrzne nadają się do wszystkich typów ciężarówek, przyczep i zastosowań przemysłowych.Są dostępne w różnych nośnościach, wysokościach jazdy i płytach montażowych górnych i dolnych.

Sposób nakładania produktu

Maszyny papiernicze, sprzęt rozrywkowy, trampolina, maszyna do grillowania opon, hamownia podwoziowa, stół przesuwny, maszyny przemysłu aluminiowego, ekran wibracyjny, instrument wibracyjny, wykrawarka, tłoczenie, maszyny do kucia, maszyna pakująca do nawijania, zawór zaciskowy, automatyczne chwytanie Ręce, podnośniki poduszek powietrznych , windy, maszyny drukarskie, zawory do kanałów wodnych, windy, urządzenia napinające itp.

Prawdziwe zdjęcia